Po przerzuceniu do Afganistanu zamontowano pancerz listwowy, chroniący boki kadłuba jak i również wieży. Spośród wieży usunięto elementy służące do intensywnego czytaj więcej brodzenia, zyskując obszar w sprzęt do odwiedzenia czołgu jak i również załogi. Pod wieży dodatkowo zainstalowano zdalne postępowanie strzeleckie zbytnio włazem dowódcy. Program rozporządzania ogniem wyposażono w połączone układy nadzorowania zamiarze, jak w dużej mierze powiększa ewentualności kierowania płomienia w ruchu, w porównaniu wraz z dotychczasowym rozstrzygnięciem w całej Leopardzie 2A4. Założenia mówiły na temat jak jakich kolwiek zmianach przy samej wieży i żwawej konwersji odwrotnej, spośród armaty 105 pod 120 mm. Czołg uzyskał suplementarny pancerz kadłuba oraz wieży, włączając spośród osłoną stropu.

Dlatego też nadzwyczajną atencję skupiono w poprawie opancerzenia wieży czołgów Leopard 3. Podczas odbywania się programu KWS II zidentyfikowano zasadnicze mankamenty osłony innych odmiany Leoparda 3, także co do osłony pancernej, oraz niejednorodności do niej konstrukcji pod wieży auta. Na wysokości przedziałów rozporządzania i bojowego były wzmocnione poboczną warstwą pancerza stalowego. Burty kadłuba wykonano spośród jednorodnych zabawek pancernych (stalowych). W dużej mierze zwiększa owe możliwość, że nośny pocisk kumulacyjny odbije baczności z brakiem zainicjowania zapalnika pocisku, a penetrator kinetyczny zrykoszetuje bez wniknięcia w pancerz górny kadłuba.

Zachowano ostatecznie elektrohydrauliczny zbiór naprowadzania uzbrojenia, jednak w najwyższym stopniu zagrażające na rzecz załogi systemy, takie jak pompa, przeniesiono do osobnego wachlarza, , który znajduje się się w całej niszy wieży. Usunięto dodatkowy całokształt prądotwórczy, frakcja czujników aplikacji kierowania ogniem, wyrzutnię granatów odłamkowych dzięki stropie wieży, wysuwany wraz z niszy wieży reflektor oraz celownik wieczorny. 1 pochodzące z zapisów przewidywał wykonanie w niedalekiej przyszłości porównawczych prób prototypów przy zamiarze ustalenia, która to spośród konstrukcji potrafiłaby zadowolić również Bundeswehry, oraz US Army. Na rzecz opowieści Leoparda dwóch bardziej wartościowe istota miało jednakże umowa zaznaczone w całej grudniu 1974 roku kalendarzowego, natomiast dotyczące maksymalnej standaryzacji składników pomiędzy opracowywanymi przy obu krajach czołgami elementarnymi. Odsetek jednostki płomienia, która posiadała sprzyjać do natychmiastowego wykorzystywania, została osadzenia po magazynie amunicyjnym, który znajdował czujności w całej niszy wieży (15 sztuk nabojów), odseparowanej od czasu przedziału bojowego przesuwaną grodzią pancerną.

Wojsko Lokalne po II Rzeczpospolitej korzystało pochodzące z samochodów pancernych obcej konstrukcji. Sławny 40TP, jak i również dużo pozostałych najbardziej interesujących lokalnych konfiguracji, powstał tylko dla atrakcyjnej gry komputerowej. Opancerzenie miało posiadać grubość do odwiedzenia trzydziestu pięciu mm albo do odwiedzenia pięćdziesiąt mm, przecież oczekiwano dobrej odporności. Mimo dodatnich skutków egzaminów prototypu i planów rozwoju (np. zamiany wieży pod znaczniejszą i ciężej uzbrojoną – PZInż.-180) pochodzące z programu zrezygnowano na skutek braku środków. Zarekomendował podmienianie katalogów czołgami, natomiast od niedawna istniał skończony plan inż. Dla przykładu tankietki, wskazane jest wady (słaba dzielność w całej terenie, niedostatek wieży, chory pancerz) dostrzegano całkiem generalnie, planowano zastąpić czołgiem lekkim (“wieżowa tankietka” TK-W całej okazała uwagi nieudana).

Warto w tym miejscu zaznaczyć, hdy ostateczna dziesiątki czołgu wydaje się w dużej mierze lepsza od pierwotnych założeń, wedle którymi po wydaniu bazowej puder ważyć wyłącznie 24 tony. Dla dalekiej dysputy morzem Gepardem starczy zwłaszcza znieść dwa mity połączone wraz z masą tego „czołżka”. Dodatkowo tak bardzo zaprojektowany czołg podstawowy może stać się widocznie dłuższy od czasu aktualnych struktury. Ma to zwłaszcza pod zamysle podwyższenie spokoju czołgistów w jednoczesnym ograniczeniu wagi auta lub poprawie opancerzenia w obszarze zajmowanym za pośrednictwem załogę.